FAHRE AUCH DU / NSU / Automobil-Aktiengesellschaft
Stempelform Tagesstempel:
Kreisstempel
Fabrikat:
Komusina
Stempelfarbe:
rot
Anwender:
NSU-Automobil AG Heilbronn (Fiat)
Beschreibung:
Komusina E-1A (ab 1929) - Summenzähler links, senkrecht, sechsstellig - Werbeklischee links: FAHRE AUCH DU / Firmen-Emblem / NSU - Stempelkopf mittig: Kreisstempel, Datum ohne Punkte - Wertrahmen rechts: Bogenviereck schwach gebogen, "DEUTSCHES REICH" in kleinerer Schrift - Textinhalt unter Stempelkopf und Wertrahmen, einzeilig Automobil-Aktiengesellschaft
Anmerkung:
NSU war ein deutscher Fahrrad-, Motorrad-, Automobil- und Motorroller-Hersteller, der 1873 in Riedlingen von Christian Schmidt und Heinrich Stoll gegründet und 1880 nach Neckarsulm verlegt wurde. 1969 fusionierten NSU und die Auto Union zur "Audi NSU Auto Union AG", die 1985 in "Audi" umfirmierte, wodurch der Name NSU 1985 verschwand. Das Unternehmen firmierte ursprünglich als "Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen", stellte aber ab 1886 Fahrräder her und war ab 1901 maßgeblich an der frühen Entwicklung von Motorrädern in Deutschland beteiligt. Mitte der 1950er Jahre war NSU nach Stückzahlen der größte Zweiradhersteller der Welt. Der Name NSU, der ab 1892 als Markenname bzw. Markenzeichen verwendet wurde, ist ein Kurzwort für den Stadtnamen Neckarsulm, der sich wiederum von den beiden Flüssen Neckar und Sulm ableitet, die hier zusammenfließen. Für das Unternehmenslogo wurde anfangs aus dem württembergischen Staatswappen von 1806 eine der drei liegenden Hirschstangen entlehnt und zwischen ihre vier Zinken die Buchstaben N, S, U eingetragen. Entgegen einem weitverbreiteten Irrglauben leitet sich der Name NSU nicht von „Näh- und Strickmaschinen-Union“ oder „Neckarsulmer Strickwaren-Union“ ab. Unternehmen mit diesee Bezeichnungen hat es nie gegeben. 1906 begann nach dem dreirädrigen „Sulmobil“ die Entwicklung von Automobilen mit dem Namen "Neckarsulmer Motorwagen". Mit Ausbruch des Ersten Weltkrieges 1914 wurden für das Heer unter anderem ein 3,5-PS-Kriegsmotorrad und Lastkraftwagen mit 1,25 und 2,5 Tonnen Nutzlast hergestellt. Wegen der guten Entwicklung der Nachfrage nach Automobilen beschloss NSU die Errichtung eines weiteren Pkw-Werkes, das 1925 in der benachbarten Stadt Heilbronn gebaut wurde. 1926 erfolgte der Zusammenschluss mit dem vor dem Bankrott stehenden Berliner Karosseriebauunternehmen Carosseriewerke Schebera AG zur "NSU Vereinigte Fahrzeugwerke AG Neckarsulm". Die Übernahme bereitete NSU wirtschaftliche Probleme. Nach den Berliner Unternehmungen musste auch das Werk Heilbronn verkauft werden, das 1928 von Fiat übernommen und in die neu gegründete NSU-Automobil AG Heilbronn eingebracht wurde (die neben der NSU in Neckarsulm bestand). 1932 musste NSU die Autoproduktion aufgeben und löste sich von Fiat, die das Heilbronner Werk alleine weiterbetrieben.
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